前几年，自驾车去了德国南部小镇及奥地利首都维也纳等城市。德国南部拜仁州（也译巴伐利亚州）拥有多个历史悠久的美丽小镇，我们此行走的路线被称为浪漫之路。我们津津乐道当地的汽车驾驶文明，也体会了在国内享受不到的驾驶乐趣。
不限速的高速公路
在德国大街小巷、高速路上，目之所及，都是豪车，出租车也是一水的奔驰，令人羡慕。但对于日常受到严格车速限制的国内车主，到德国最爽的体验莫过于驰骋在没有车速限制的高速公路上。
德国高速公路跟我国大多数高速公路相仿，三条车道加一条应急车道。与国内不同的是，最左边的超车道真真切切就是超车道。开在这样的路上，不用担心别的车在车头别你，可以体验什么叫速度与激情，使开车真正成为享受。在超车道，很多车都在时速200多公里以上，能够飙这么快，除了车好，更重要的是没有低速行进的车走这条道，名副其实的超车道。能够实行高速公路不限速，首先基于德国人开车的良好习惯，不然像国内连超车道在内毎条道一部车慢腾腾走，超不了车，更容易引发后车司机路怒症及安全事故。
从考驾照起注重对交通法规和人性化的培养
据说在德国考驾照是很严格的，驾校非常注重对交通法规和人性化的培养。为强化对德国交规的训练，我们出国前从相关官网下载了一套德国行车的训练题，进行反复练习。印象最深的是汽车穿过人行横道时，务必停车让行人。
我们亲历的事，可以反映德国人的行车习惯和素质：
那是发生在到达德国后行程的第一天。我们在法兰克福开车奔赴下一站维尔兹堡，半路遇到塞车，有辆大车起火燃烧。短暂停顿后放行，只见汽车缓慢而有序，没有心急和焦躁。接近事故车才看到前面是三条车道并一条，只见毎条道轮番走出一辆车，一切都约定俗成，显得顺理成章。同伴说这就是传说中的“拉链式”放行习惯！
反观我国。改革开放几十年来，随着国民经济的飞速发展，人民生活水平有了翻天覆地的变化，汽车也成了人民生活的必需品。据网上资料，我国汽车保有量已超3亿，跃居世界前列，高速公路更是全球第一，超14万公里。但迅速发展起来的路网和汽车保有量，要与人们驾驶素养的不断提高相匹配，才能保障交通安全和提高道路交通运输能力。俗话说：他山之石，可以攻玉。我们可以向起步早的欧美国家学习先进管理经验，同时，驾驶人群也要提高自己综合素养，做到以人为本，文明驾驶，以策安全。
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